A partir do momento que estamos visualizando a execução deste projeto, gostaríamos de lembrar, mais uma vez, que ele foi idealizado por Newton Hermógenes, que na época trabalhava no Departamento de Turismo.
Estamos sempre lembrando disto para que as pessoas não se esqueçam e não sejam enganadas no próximo ano, quando esta melhoria de nossa cidade poderá ser utilizada como moeda para troca de votos.
Não estamos querendo tirar os méritos das outras pessoas que elaboraram o projeto e nem do Prefeito Evandro que aceitou a ideia. Todos aqueles que trabalharam merecem os elogios, mas a sua execução foi idealizada por Newton Hermógenes. Basta observar a Ficha Técnica, no final desta postagem.
Estamos sempre lembrando disto para que as pessoas não se esqueçam e não sejam enganadas no próximo ano, quando esta melhoria de nossa cidade poderá ser utilizada como moeda para troca de votos.
Não estamos querendo tirar os méritos das outras pessoas que elaboraram o projeto e nem do Prefeito Evandro que aceitou a ideia. Todos aqueles que trabalharam merecem os elogios, mas a sua execução foi idealizada por Newton Hermógenes. Basta observar a Ficha Técnica, no final desta postagem.
Projeto de Reurbanização da Rota 14-Bis (utilizado para a liberação da verba)
1. IDENTIFICAÇÃO DO PROJETO
Título: PROJETO DE REURBANIZAÇÃO ROTA 14 BIS
Localidade: SANTOS DUMONT
2. IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE
Entidade: PREFEITURA MUNICIPAL DE SANTOS DUMONT
COMISSÃO ESPECIAL DO CENTENÁRIO DO VÔO DO 14 BIS
Título: PROJETO DE REURBANIZAÇÃO ROTA 14 BIS
Localidade: SANTOS DUMONT
2. IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE
Entidade: PREFEITURA MUNICIPAL DE SANTOS DUMONT
COMISSÃO ESPECIAL DO CENTENÁRIO DO VÔO DO 14 BIS
CNPJ:17.747.924/0001-59
Endereço: AV. GETÚLIO VARGAS, Nº 3 – PRAÇA CESÁRIO ALVIM
Município: SANTOS DUMONT
UF: MINAS GERAIS
CEP:36240-000
Telefax: (32)3252-7400
Endereço Eletrônico (E-mail): gabinete@cabangu.com.br
3 – APRESENTAÇÃO
Preservar a história é dever de cada ser humano. Para tanto, é necessário preservar e difundir não só a história contada através dos livros, museus e fotos, é preciso conservar a arquitetura e o meio ambiente que a história ocorreu. Santos Dumont é uma cidade do interior de Minas Gerais, situada na Zona da Mata Mineira e um de seus pontos fortes é arquitetura de suas casas e ruas.
Este projeto batizado de Rota 14 Bis vislumbra captar recursos necessários a revitalização trevo a trevo da principal via de acesso e integração urbana entre bairros do município de Santos Dumont como dos pontos de interesse localizados ao longo de sua extensão, através da melhoria das calçadas, da pavimentação das ruas, da iluminação pública entre outros aspectos, no eixo compreendido entre seus dois acessos (Norte-Sul) e nas áreas de seu entorno, que somam os principais pontos de interesse público do traçado urbano da cidade, entre eles: as principais praças, os acessos da cidade, a principal avenida de integração e o centro comercial da cidade.
Desta forma pretende-se não só elevar a qualidade da imagem da cidade natal do Pai da Aviação, mas também, proporcionar aos turistas uma cidade agradável com uma boa estrutura e mais receptiva para as comemorações do centenário do vôo do primeiro avião.
4 – INTRODUÇÃO AO PROJETO
Alberto Santos=Dumont (1873-1932), um dos maiores empreendedores de todos os tempos, nasceu na cidade de Palmira, hoje Santos Dumont, aos 18 anos foi estudar física, mecânica e eletricidade na França.
Desenhava balões dirigíveis e os batizava com números, com o dirigível de número 6, que levava a Bandeira do Brasil, Alberto Santos=Dumont conquistou, em 1900, o prêmio Deutsch de La Meurthe, destinado ao aeronauta que conseguisse, em menos de 30 minutos, levantar-se do solo, efetuar o percurso de Sait-Cloud à Torre Eiffel, contorná-la e voltar ao ponto de partida. Em 1904, começou a preocupar com um aparelho mais pesado que o ar, elaborando o projeto do 14 Bis que funcionou com motor a explosão Antoinett de 24cv.
Em 23 de outubro de 1906, no campo de Bagatelle em Paris, presenciado por uma comissão do Aeroclube da França, que o aparelho mais pesado que o ar, poderia levantar do solo por sua própria potência e se manter voando. Com esse primeiro vôo de 60m de distância, a menos de três metros de altura e a 37,5Km/h, no aparelho desenhado e construído por ele, batizado 14 Bis, ganhou o prêmio de 50 mil francos que Ernest Archdeacon oferecia aos inventores de todo o mundo que conseguisse realizar um vôo motorizado.
Neste mesmo ano, um mês após, ele voou 200m e ganhou o prêmio do Aeroclube da França. Desta forma desde 1898 lidando inicialmente com balões, Alberto Santos=Dumont deu um grande passo na história da humanidade.
Seus feitos não pararam por aí, quando voou no 14 Bis, Santos=Dumont já havia introduzido o uso do gás de iluminação como combustível para balões, em vez do hidrogênio, reduzindo o custo e o risco de incêndio. Criou o Hangar que permitia guardar os balões cheios; projetou a porta de correr sobre rodas, para fechar os hangares e inventou o balão dirigível contornando com ele a Torre Eiffel em 1901. Em 1907, o brasileiro voador criou o delicado e levíssimo Demoiselle, com motor de dois cilindros opostos, oito vezes menor que o 14 Bis, verdadeiro precursor dos modernos ultraleves. Escreveu os livros “No Ar” e “O que eu vi: o que nós veremos”.
O Marechal do Ar, posto honorífico atribuído em 1959, é um grande brasileiro, detentor de vários feitos. Em outubro de 2006 comemoramos o centenário do primeiro vôo do 14 Bis, fato que revolucionou a história da humanidade.
As comemorações deste grande feito já estão tendo repercussões mundiais, visto que este ano é o ano do Brasil na França. Acreditamos que haverá um aumento do fluxo de turistas em sua cidade natal e os “olhos do mundo” se voltarão para o Brasil buscando conhecer a história deste grande brasileiro.
Acreditamos então que há uma necessidade premente de melhorar o aspecto paisagístico da cidade natal de Alberto Santos Dumont para recepcionar de forma mais adequada esses turistas e autoridades que virão para as homenagens e eventos que farão parte das comemorações, já que atualmente a cidade sofre com a degradação e falta de recursos próprios para investimento nas suas principais áreas públicas e de interesse urbanístico e paisagístico.
Assim este projeto visa a melhoria da infra-estrutura da cidade de Santos Dumont, através da revitalização das entradas da cidade, passando pelas ruas, calçadas, infra-estrutura, praças, calçamento e pavimentação, melhoria no centro comercial e cultural da cidade e demais pontos localizados ao longo do principal eixo de integração urbana do município aqui batizado de Rota 14 Bis com a finalidade de melhorar a imagem do município.
Vale ressaltar que todas as ações do Projeto de reurbanização da Rota 14 Bis, serão desenvolvidas de forma integrada entre a Prefeitura Municipal de Santos Dumont, os parceiros financeiros, entidades locais e principalmente a comunidade local, que poderão contribuir sobre maneira para o sucesso dos resultados a serem alcançados com o desenvolvimento deste projeto na microrregião de Santos Dumont.
5 – OBJETIVO
Objetivo Geral
Melhorar a imagem urbana da cidade de Santos Dumont causando um impacto positivo em seus visitantes e principalmente trazendo uma melhoria da qualidade de vida para a comunidade e uma elevação da auto-estima dos cidadãos.
Objetivos específicos
Promover o nome de Alberto Santos=Dumont e seus feitos, através dos pórticos de entrada;
Melhorar a infra estrutura básica proporcionando aos moradores e visitantes uma cidade segura e agradável de se viver e estar;
Possibilitar o aumento da geração de renda no município, com o aumento do fluxo de turistas;
Ampliar os centros de lazer e cultura proporcionando espaços adequados e revitalizados de interação e difusão da história da cidade e de seu filho mais ilustre;
6 – JUSTIFICATIVA
Proporcionar melhoria na qualidade de vida é uma das metas atuais da maioria dos governantes, empresários e comunidade. O crescimento econômico sozinho não gera essa melhoria, ele deve estar integrado ao crescimento da educação, saúde e moradia da população, deve estar conectado ao crescimento dos setores organizados e assim poder proporcionar a comunidade através da parceria entre os setores público e privado uma melhor qualidade de vida.
A cidade de Santos Dumont é uma cidade de pequeno porte localizada na Zona da Mata Mineira e teve seu início ligado à abertura do Caminho Novo no começo do século XVIII. Em 1870 o Arraial de João Gomes começou a ter ares de cidade, principalmente com a vinda de trabalhadores para a extensão da estrada de ferro D. Pedro II. Entre eles estava o engenheiro Henrique Dumont, que muito contribuiu para o melhoramento do intercâmbio comercial na região e fixou residência na Fazenda Cabangu, local aonde nasceu seu filho Alberto Santos=Dumont. Em 27 de julho de 1889 a Vila de João Gomes teve a sua emancipação administrativa recebendo o nome de Palmyra. Em 1932 em homenagem ao seu filho mais ilustre - o inventor Alberto Santos=Dumont - a cidade passou a denominar-se Santos Dumont.
A cidade, que tem em suas raízes a história dos inconfidentes, da ferrovia e de muitos empreendedores que desbravaram e contribuíram com o seu desenvolvimento, conta hoje com uma economia baseada no comércio varejista, nas pequenas empresas do gêneros alimentícios, vestuário e metalúrgico, além da prestação de serviço, agronegócio (agricultura familiar) e um pequeno fluxo de turistas.
No Brasil atual, a indústria do turismo tem se tornado um importante instrumento para o crescimento econômico. Esta vem crescendo de forma veloz e tem contribuído não só com a geração de renda, mas também para o desenvolvimento do capital social.
Santos Dumont é uma cidade com grande potencial turístico, esta inserida no circuito do Caminho Novo trecho pertencente ao Circuito da Estrada Real um dos maiores projetos turísticos do Brasil. Contribuíram para o seu crescimento os imigrantes libaneses, italianos e portugueses. A cidade tem se voltado nos últimos anos para a divulgação da sua história e de Alberto Santos=Dumont.
O Museu Casa Natal de Alberto Santos=Dumont abriga um grande acervo sobre a sua história e a história da aviação além de uma ampla área verde, fica situado no distrito de Mantiqueira onde há uma antiga estação ferroviária tombada pelo Conselho do Patrimônio Histórico do Município e de grande valor histórico.
A cada dia o número de empreendedores de pequeno, médio e grande porte investem nas atividades de serviços ligadas ao turismo. Essas atividades juntamente com a atividade artesanal tem constituído um fator de esperança para caminhar rumo ao desenvolvimento sustentado, uma vez tratarem-se de atividades que contribuem com a preservação do meio ambiente, com a difusão da cultura nacional, e incutem a valorização dos produtos brasileiros.
Visando integrar o desenvolvimento da atividade turística com o crescimento econômico e social o projeto de Reurbanização da Rota 14 Bis pretende trabalhar na melhoria da imagem urbana da cidade causando um impacto positivo a todos que aqui permanecerem ou visitarem.
Com o foco na melhoria da qualidade da imagem urbana da cidade pretende-se revitalizar o seu principal eixo de integração compreendido entre os acessos Norte e Sul. Este é um dos projetos estruturantes do Plano Diretor de Santos Dumont. Ao buscar o desenvolvimento, fator norteador de suas ações, através de uma gestão participativa dos projetos visa atender a demanda da comunidade de ter uma cidade com uma infra-estrutura urbana adequada, centros públicos de lazer e cultura, boas calçadas e ruas , em fim uma cidade que reflita a imagem de seu ilustre filho.
A identificação do trecho da Rota 14 Bis, compreendida entre o trevo sul e o trevo norte com aproximadamente 6,65 km de extensão, inclui os principais pontos de interesse público da cidade: as praças (Igreja São Sebastião, Cesário Alvim e Bias Fortes) o “passeio de cima” da Av. Getúlio Vargas, o centro comercial e cultural da cidade compreendido entre as ruas Sergio Neves e Sá Fortes , o pátio da Estação (hoje Centro Cultural Paulo de Paula) entre outros ao longo de sua extensão.
Apresentamos assim um projeto ambicioso que demanda um montante de investimento muito além das possibilidades do município e por isso depende da compreensão e auxílio das outras esferas de poder, Estaduais e Federais como também de organismos privados interessados na promoção da memória de Alberto Santos Dumont, de seu principal invento, o avião e da cidade onde nasceu.
7 – DESCRIÇÃO DO PROJETO
1ª Etapa:
Identificar e selecionar a equipe técnica;
Articular parcerias para o projeto;
Realizar levantamento de dados para a elaboração das propostas de reurbanização;
Apresentar o projeto as lideranças municipais para fins de adequação das modificações propostas;
Mobilizar e sensibilizar a comunidade, com a realização de palestras locais com o objetivo de apresentar a importância do desenvolvimento das ações deste projeto;
2ª etapa:
Construção dos pórticos;
Adequação das praças e canteiros centrais;
Melhoria das calçadas;
3ª Etapa:
Rede elétrica subterrânea;
Asfalto de trevo a trevo;
4ª Etapa:
Mobilização da comunidade e dos empresários sobre a poluição visual e a padronização;
Implantação de sinalização de trânsito e sinalização turística;
Melhoria do Centro Comercial;
Melhoria do Centro Cultural.
8 – PÚBLICO A SER ATINGIDO
Empresários e potenciais empreendedores dos setores de turismo;
Poder Público e lideranças locais;
Comunidade de Santos Dumont;
Turistas.
9 – OS BENEFÍCIOS QUE SE ESPERA ATINGIR
Gerar ocupação e renda;
Estimular a cultura e difundir a história de Alberto Santos=Dumont;
Melhorar a qualidade paisagística e urbanística do principal eixo de integração entre Bairros do município e de seu entorno próximo;
Aumentar o fluxo de turistas e ampliar a oferta e a permanência média de turistas na cidade;
Atrair novos investidores;
Promover o desenvolvimento econômico e social da cidade e região.
Preservar a história é dever de cada ser humano. Para tanto, é necessário preservar e difundir não só a história contada através dos livros, museus e fotos, é preciso conservar a arquitetura e o meio ambiente que a história ocorreu. Santos Dumont é uma cidade do interior de Minas Gerais, situada na Zona da Mata Mineira e um de seus pontos fortes é arquitetura de suas casas e ruas.
Este projeto batizado de Rota 14 Bis vislumbra captar recursos necessários a revitalização trevo a trevo da principal via de acesso e integração urbana entre bairros do município de Santos Dumont como dos pontos de interesse localizados ao longo de sua extensão, através da melhoria das calçadas, da pavimentação das ruas, da iluminação pública entre outros aspectos, no eixo compreendido entre seus dois acessos (Norte-Sul) e nas áreas de seu entorno, que somam os principais pontos de interesse público do traçado urbano da cidade, entre eles: as principais praças, os acessos da cidade, a principal avenida de integração e o centro comercial da cidade.
Desta forma pretende-se não só elevar a qualidade da imagem da cidade natal do Pai da Aviação, mas também, proporcionar aos turistas uma cidade agradável com uma boa estrutura e mais receptiva para as comemorações do centenário do vôo do primeiro avião.
4 – INTRODUÇÃO AO PROJETO
Alberto Santos=Dumont (1873-1932), um dos maiores empreendedores de todos os tempos, nasceu na cidade de Palmira, hoje Santos Dumont, aos 18 anos foi estudar física, mecânica e eletricidade na França.
Desenhava balões dirigíveis e os batizava com números, com o dirigível de número 6, que levava a Bandeira do Brasil, Alberto Santos=Dumont conquistou, em 1900, o prêmio Deutsch de La Meurthe, destinado ao aeronauta que conseguisse, em menos de 30 minutos, levantar-se do solo, efetuar o percurso de Sait-Cloud à Torre Eiffel, contorná-la e voltar ao ponto de partida. Em 1904, começou a preocupar com um aparelho mais pesado que o ar, elaborando o projeto do 14 Bis que funcionou com motor a explosão Antoinett de 24cv.
Em 23 de outubro de 1906, no campo de Bagatelle em Paris, presenciado por uma comissão do Aeroclube da França, que o aparelho mais pesado que o ar, poderia levantar do solo por sua própria potência e se manter voando. Com esse primeiro vôo de 60m de distância, a menos de três metros de altura e a 37,5Km/h, no aparelho desenhado e construído por ele, batizado 14 Bis, ganhou o prêmio de 50 mil francos que Ernest Archdeacon oferecia aos inventores de todo o mundo que conseguisse realizar um vôo motorizado.
Neste mesmo ano, um mês após, ele voou 200m e ganhou o prêmio do Aeroclube da França. Desta forma desde 1898 lidando inicialmente com balões, Alberto Santos=Dumont deu um grande passo na história da humanidade.
Seus feitos não pararam por aí, quando voou no 14 Bis, Santos=Dumont já havia introduzido o uso do gás de iluminação como combustível para balões, em vez do hidrogênio, reduzindo o custo e o risco de incêndio. Criou o Hangar que permitia guardar os balões cheios; projetou a porta de correr sobre rodas, para fechar os hangares e inventou o balão dirigível contornando com ele a Torre Eiffel em 1901. Em 1907, o brasileiro voador criou o delicado e levíssimo Demoiselle, com motor de dois cilindros opostos, oito vezes menor que o 14 Bis, verdadeiro precursor dos modernos ultraleves. Escreveu os livros “No Ar” e “O que eu vi: o que nós veremos”.
O Marechal do Ar, posto honorífico atribuído em 1959, é um grande brasileiro, detentor de vários feitos. Em outubro de 2006 comemoramos o centenário do primeiro vôo do 14 Bis, fato que revolucionou a história da humanidade.
As comemorações deste grande feito já estão tendo repercussões mundiais, visto que este ano é o ano do Brasil na França. Acreditamos que haverá um aumento do fluxo de turistas em sua cidade natal e os “olhos do mundo” se voltarão para o Brasil buscando conhecer a história deste grande brasileiro.
Acreditamos então que há uma necessidade premente de melhorar o aspecto paisagístico da cidade natal de Alberto Santos Dumont para recepcionar de forma mais adequada esses turistas e autoridades que virão para as homenagens e eventos que farão parte das comemorações, já que atualmente a cidade sofre com a degradação e falta de recursos próprios para investimento nas suas principais áreas públicas e de interesse urbanístico e paisagístico.
Assim este projeto visa a melhoria da infra-estrutura da cidade de Santos Dumont, através da revitalização das entradas da cidade, passando pelas ruas, calçadas, infra-estrutura, praças, calçamento e pavimentação, melhoria no centro comercial e cultural da cidade e demais pontos localizados ao longo do principal eixo de integração urbana do município aqui batizado de Rota 14 Bis com a finalidade de melhorar a imagem do município.
Vale ressaltar que todas as ações do Projeto de reurbanização da Rota 14 Bis, serão desenvolvidas de forma integrada entre a Prefeitura Municipal de Santos Dumont, os parceiros financeiros, entidades locais e principalmente a comunidade local, que poderão contribuir sobre maneira para o sucesso dos resultados a serem alcançados com o desenvolvimento deste projeto na microrregião de Santos Dumont.
5 – OBJETIVO
Objetivo Geral
Melhorar a imagem urbana da cidade de Santos Dumont causando um impacto positivo em seus visitantes e principalmente trazendo uma melhoria da qualidade de vida para a comunidade e uma elevação da auto-estima dos cidadãos.
Objetivos específicos
Promover o nome de Alberto Santos=Dumont e seus feitos, através dos pórticos de entrada;
Melhorar a infra estrutura básica proporcionando aos moradores e visitantes uma cidade segura e agradável de se viver e estar;
Possibilitar o aumento da geração de renda no município, com o aumento do fluxo de turistas;
Ampliar os centros de lazer e cultura proporcionando espaços adequados e revitalizados de interação e difusão da história da cidade e de seu filho mais ilustre;
6 – JUSTIFICATIVA
Proporcionar melhoria na qualidade de vida é uma das metas atuais da maioria dos governantes, empresários e comunidade. O crescimento econômico sozinho não gera essa melhoria, ele deve estar integrado ao crescimento da educação, saúde e moradia da população, deve estar conectado ao crescimento dos setores organizados e assim poder proporcionar a comunidade através da parceria entre os setores público e privado uma melhor qualidade de vida.
A cidade de Santos Dumont é uma cidade de pequeno porte localizada na Zona da Mata Mineira e teve seu início ligado à abertura do Caminho Novo no começo do século XVIII. Em 1870 o Arraial de João Gomes começou a ter ares de cidade, principalmente com a vinda de trabalhadores para a extensão da estrada de ferro D. Pedro II. Entre eles estava o engenheiro Henrique Dumont, que muito contribuiu para o melhoramento do intercâmbio comercial na região e fixou residência na Fazenda Cabangu, local aonde nasceu seu filho Alberto Santos=Dumont. Em 27 de julho de 1889 a Vila de João Gomes teve a sua emancipação administrativa recebendo o nome de Palmyra. Em 1932 em homenagem ao seu filho mais ilustre - o inventor Alberto Santos=Dumont - a cidade passou a denominar-se Santos Dumont.
A cidade, que tem em suas raízes a história dos inconfidentes, da ferrovia e de muitos empreendedores que desbravaram e contribuíram com o seu desenvolvimento, conta hoje com uma economia baseada no comércio varejista, nas pequenas empresas do gêneros alimentícios, vestuário e metalúrgico, além da prestação de serviço, agronegócio (agricultura familiar) e um pequeno fluxo de turistas.
No Brasil atual, a indústria do turismo tem se tornado um importante instrumento para o crescimento econômico. Esta vem crescendo de forma veloz e tem contribuído não só com a geração de renda, mas também para o desenvolvimento do capital social.
Santos Dumont é uma cidade com grande potencial turístico, esta inserida no circuito do Caminho Novo trecho pertencente ao Circuito da Estrada Real um dos maiores projetos turísticos do Brasil. Contribuíram para o seu crescimento os imigrantes libaneses, italianos e portugueses. A cidade tem se voltado nos últimos anos para a divulgação da sua história e de Alberto Santos=Dumont.
O Museu Casa Natal de Alberto Santos=Dumont abriga um grande acervo sobre a sua história e a história da aviação além de uma ampla área verde, fica situado no distrito de Mantiqueira onde há uma antiga estação ferroviária tombada pelo Conselho do Patrimônio Histórico do Município e de grande valor histórico.
A cada dia o número de empreendedores de pequeno, médio e grande porte investem nas atividades de serviços ligadas ao turismo. Essas atividades juntamente com a atividade artesanal tem constituído um fator de esperança para caminhar rumo ao desenvolvimento sustentado, uma vez tratarem-se de atividades que contribuem com a preservação do meio ambiente, com a difusão da cultura nacional, e incutem a valorização dos produtos brasileiros.
Visando integrar o desenvolvimento da atividade turística com o crescimento econômico e social o projeto de Reurbanização da Rota 14 Bis pretende trabalhar na melhoria da imagem urbana da cidade causando um impacto positivo a todos que aqui permanecerem ou visitarem.
Com o foco na melhoria da qualidade da imagem urbana da cidade pretende-se revitalizar o seu principal eixo de integração compreendido entre os acessos Norte e Sul. Este é um dos projetos estruturantes do Plano Diretor de Santos Dumont. Ao buscar o desenvolvimento, fator norteador de suas ações, através de uma gestão participativa dos projetos visa atender a demanda da comunidade de ter uma cidade com uma infra-estrutura urbana adequada, centros públicos de lazer e cultura, boas calçadas e ruas , em fim uma cidade que reflita a imagem de seu ilustre filho.
A identificação do trecho da Rota 14 Bis, compreendida entre o trevo sul e o trevo norte com aproximadamente 6,65 km de extensão, inclui os principais pontos de interesse público da cidade: as praças (Igreja São Sebastião, Cesário Alvim e Bias Fortes) o “passeio de cima” da Av. Getúlio Vargas, o centro comercial e cultural da cidade compreendido entre as ruas Sergio Neves e Sá Fortes , o pátio da Estação (hoje Centro Cultural Paulo de Paula) entre outros ao longo de sua extensão.
Apresentamos assim um projeto ambicioso que demanda um montante de investimento muito além das possibilidades do município e por isso depende da compreensão e auxílio das outras esferas de poder, Estaduais e Federais como também de organismos privados interessados na promoção da memória de Alberto Santos Dumont, de seu principal invento, o avião e da cidade onde nasceu.
7 – DESCRIÇÃO DO PROJETO
1ª Etapa:
Identificar e selecionar a equipe técnica;
Articular parcerias para o projeto;
Realizar levantamento de dados para a elaboração das propostas de reurbanização;
Apresentar o projeto as lideranças municipais para fins de adequação das modificações propostas;
Mobilizar e sensibilizar a comunidade, com a realização de palestras locais com o objetivo de apresentar a importância do desenvolvimento das ações deste projeto;
2ª etapa:
Construção dos pórticos;
Adequação das praças e canteiros centrais;
Melhoria das calçadas;
3ª Etapa:
Rede elétrica subterrânea;
Asfalto de trevo a trevo;
4ª Etapa:
Mobilização da comunidade e dos empresários sobre a poluição visual e a padronização;
Implantação de sinalização de trânsito e sinalização turística;
Melhoria do Centro Comercial;
Melhoria do Centro Cultural.
8 – PÚBLICO A SER ATINGIDO
Empresários e potenciais empreendedores dos setores de turismo;
Poder Público e lideranças locais;
Comunidade de Santos Dumont;
Turistas.
9 – OS BENEFÍCIOS QUE SE ESPERA ATINGIR
Gerar ocupação e renda;
Estimular a cultura e difundir a história de Alberto Santos=Dumont;
Melhorar a qualidade paisagística e urbanística do principal eixo de integração entre Bairros do município e de seu entorno próximo;
Aumentar o fluxo de turistas e ampliar a oferta e a permanência média de turistas na cidade;
Atrair novos investidores;
Promover o desenvolvimento econômico e social da cidade e região.
Rota 14 Bis
1- Pórtico do acesso Sul
2- Praça da Igreja de São Sebastião
3- Centro Comercial
4- Pátio da Estação
5- Praça Bias Fortes
6- Praça Cesário Alvim
7-Pórtico do acesso norte
2- Praça da Igreja de São Sebastião
3- Centro Comercial
4- Pátio da Estação
5- Praça Bias Fortes
6- Praça Cesário Alvim
7-Pórtico do acesso norte
Fotos
Acesso Sul
Memorial Bagatelle
Rua XV de Fevereiro
Rua XV de Fevereiro
Praça São Sebastião
Rua XV de Fevereiro
Rua XV de Fevereiro
Rua Dr. Guilherme de Castro
Av. Getúlio Vargas
Av. Getúlio Vargas
Trav. Hermínia Chaves Pedro
Av. Getúlio Vargas
Centro Comercial
Centro Comercial
Centro Comercial
Centro Comercial
Praça José Antônio Pedro
Praça José Antônio Pedro
Av. Getúlio Vargas
Praça Cesário Alvim
Av. Getúlio Vargas
Av. José Guilherme de Almeida
Av. José Guilherme de Almeida
12- FONTES DE FINANCIAMENTO
Recursos incentivados:
Ministério do Turismo
Ministério da Cultura
Ministério das Cidades
Petrobrás
Embraer
Recursos Privados:
Empresas patrocinadoras
Contrapartida
Todos os projetos relativos as obras serão desenvolvidos pela Prefeitura Municipal de Santos Dumont
13 – ENTIDADES ENVOLVIDAS
Prefeitura Municipal de Santos Dumont
Comissão especial para o centenário do 14 Bis do município de S. Dumont
Secretaria de Planejamento e Controle
Secretaria de obras
Secretaria Municipal de Educação, Cultura, Esporte e Lazer
Secretaria de Agricultura/Desenvolvimento Econômico
Departamento de Turismo da Prefeitura Municipal de Santos Dumont
Divisão de Arquivo Público e Patrimônio Histórico de Santos Dumont
Fundação Casa Natal de Alberto Santos=Dumont
Universidade Federal de Juiz de Fora
Agência de Desenvolvimento de Santos Dumont
Faculdade de Turismo de Santos Dumont
Ministério da Cultura
Ministério do Turismo
Ministério das Cidades
Ministério do Planejamento
14 – FICHA TÉCNICA
Elaboração do projeto
Daniella Scaldaferri Fadel – ADESAN
Elves Naves – Coordenadoria de Planejamento Urbano, Meio Ambiente e Newton Hermogenes – Departamento de Turismo
Contribuição
Ana Lúcia Hauck Correa de Sá – Faculdade de Turismo de Santos Dumont
Obs.: Este projeto já sofreu modificações, porque a construção dos pórticos nas entradas da cidade não foi autorizada pelo DNIT.
Recursos incentivados:
Ministério do Turismo
Ministério da Cultura
Ministério das Cidades
Petrobrás
Embraer
Recursos Privados:
Empresas patrocinadoras
Contrapartida
Todos os projetos relativos as obras serão desenvolvidos pela Prefeitura Municipal de Santos Dumont
13 – ENTIDADES ENVOLVIDAS
Prefeitura Municipal de Santos Dumont
Comissão especial para o centenário do 14 Bis do município de S. Dumont
Secretaria de Planejamento e Controle
Secretaria de obras
Secretaria Municipal de Educação, Cultura, Esporte e Lazer
Secretaria de Agricultura/Desenvolvimento Econômico
Departamento de Turismo da Prefeitura Municipal de Santos Dumont
Divisão de Arquivo Público e Patrimônio Histórico de Santos Dumont
Fundação Casa Natal de Alberto Santos=Dumont
Universidade Federal de Juiz de Fora
Agência de Desenvolvimento de Santos Dumont
Faculdade de Turismo de Santos Dumont
Ministério da Cultura
Ministério do Turismo
Ministério das Cidades
Ministério do Planejamento
14 – FICHA TÉCNICA
Elaboração do projeto
Daniella Scaldaferri Fadel – ADESAN
Elves Naves – Coordenadoria de Planejamento Urbano, Meio Ambiente e Newton Hermogenes – Departamento de Turismo
Contribuição
Ana Lúcia Hauck Correa de Sá – Faculdade de Turismo de Santos Dumont
Obs.: Este projeto já sofreu modificações, porque a construção dos pórticos nas entradas da cidade não foi autorizada pelo DNIT.
Aylce,
ResponderExcluirEssa rede eletrica subterranea, a qual se fala na 3ª etapa seria apenas a que foi feita no Calçadão?Pq o DNIT não autorizou a construção dos porticos?
Anônimo, para lhe responder corretamente, procurarei me informar com as autoridades competentes.
ResponderExcluirCom relação a não autorização da construção dos pórticos, pelo que sabemos foi por questões de segurança.
ResponderExcluirNão é a primeira vez que lembramos isto. Certamente que a politicalha de Santos Dumont vai querer usar estas obras para no próximo ano, quando ele acordam e são os bonzinhos de nossa cidade, para tentar enganar mais uma vez o povo sandumonense. E vão tentar usar sim esta melhoria de nossa cidade como moeda para troca de votos.
ResponderExcluirEleitor, não se deixe enganar!